Andreas Schmidt
Andreas Schmidtスプリング部門のマネジングディレクター
 

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あなたはどのように KERN-LIEBERS に参加しましたか?

Andreas Schmidt

1880年に設立された私の両親の会社GEBR.SCHMIDTから、そして私の兄弟と共に、私は経営の第4世代でした。 KERN-LIEBERSと同じように、我々はストリップスプリングを専門としています。 しかし、約50人を雇用している小規模の家族経営企業として、グローバリゼーション、高コスト地域、または原材料の購入などの問題に直面すると、すぐに限界に達します。 これらの問題に対処するには、強力なパートナーが必要です - そして2004年に、我々はそのパートナーがKERN-LIEBERSと提携していることを発見しました。

 

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KERN-LIEBERSがあなたにとって特別な理由は何ですか?

Andreas Schmidt

約8,000人の従業員を抱えるその規模にもかかわらず、KERN-LIEBERS組織は分権化されています。 GEBR.SCHMIDTを使ってそれをよく説明することができます:ヴッパータールの私達の場所で、私達はフラットスパイラルスプリング、またはコンスタントフォーススプリングのような特殊な板ばねの開発、生産に携わっておりますが、組織が分権化されていますので、小規模のチームで非常に迅速かつ柔軟にすべての顧客要件を満たすことができます。 私が家族経営の会社としてのKERN-LIEBERSについてもう一つ感謝するのは、その戦略的で長期にわたる方向性とそれに関連する投資意欲です。

 

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今後数年間のあなたの目標は何ですか?

Andreas Schmidt

私たちは、シートベルトスプリングの世界的マーケットリーダーとしての地位を強化し拡大したいと考えています。 これを達成するために、我々は長期的で戦略的なパートナーシップの開発に焦点を合わせます。

 

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今後の課題は?

Andreas Schmidt

私たちは世界的な経済発展の影響、特に保護主義の高まり、貿易関税、Brexit、都市内での自動車への禁止などの問題に注目します。 政治的決定は実際には堅調な経済であるものを弱体化させます。 KERN-LIEBERSグループは、幅広い製品ポートフォリオと世界的な展開を組み合わせているため、それでも状況の変化に迅速に対応することができます。

 

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自動車部門が今後数年間で対処しなければならないであろう最も重要な傾向は何ですか?弊社の製品のチャンスとリスクはどこにありますか。

Andreas Schmidt

自動車業界は現在、大きな変化を遂げています。あなたはこの変化を馬車から自動車への移行と比較するかもしれません。特に若い人たちの間では、車はもはや以前の状態を楽しんでいません。現在は、電子バイクやカーシェアリングから公共交通機関、電車や飛行機の旅行まで、複雑なモビリティシステムの一部に過ぎません。自律走行はモビリティをさらに変化させ、カーボンニュートラルなモビリティの問題もあります。電気自動車の数は増加するでしょう、しかし自動車供給業者部門はこれらの新しい自動車のためにより少ない部品を生産しなければならないでしょう。そして私が言及した変更は私達に非常に早く影響を与えるでしょう。しかし、私たちにとってプラスの面は、電気自動車であろうと燃料電池であろうと、すべての車両が彼らが運んでいる人々を保護するためにKERN-LIEBERSのスプリング付きシートベルトを必要とするという事実です。

 

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顧客やビジネスパートナーはあなたに何を期待すればよいでしょう?

Andreas Schmidt

顧客に重点を置いています。 これらのグローバルな変化の結果として、私達の顧客とビジネスパートナーの要求は絶えず変化しています。 1つの例は自動運転車です、そしてそれは座席に統合されたベルトシステムを必要とするでしょう。 私たちは、お客様とともに、将来的に需要のある革新的なソリューションをすでに正確に開発し、お客様のいる場所でそれらを製造しています。